摩擦片摩擦系數(shù)滑速特性需要考慮問題

　　1.鋼絲繩的蠕動(dòng)速度。
在提升過程中，由于加速。減速階段速度變化，滑動(dòng)速度變化。
在測(cè)試滑動(dòng)速度時(shí)，不能簡(jiǎn)單地考慮等速運(yùn)行時(shí)的蠕動(dòng)速度，還必須考慮改進(jìn)過程的速度變化，即摩擦片材料在不同滑動(dòng)速度下的摩擦特性。

2.摩擦系數(shù)的滑動(dòng)特性。
(1)襯墊摩擦系數(shù)與滑速有關(guān)。
(2)隨著速度的增加，V=1~10mm/s范圍內(nèi)的摩擦系數(shù)呈上升趨勢(shì)。
(3)當(dāng)1mm/s時(shí)，摩擦片的摩擦系數(shù)值具有一定的離散性，且逐漸偏高。
(4)在l~3mm/s范圍內(nèi)，鋼絲繩與襯墊之間的摩擦系數(shù)變化不大。
3.考慮到襯墊摩擦系數(shù)的滑速特性。
根據(jù)襯墊摩擦系數(shù)的滑動(dòng)速度特性，在l~3mm/s范圍內(nèi)的滑動(dòng)速度可以作為測(cè)試摩擦系數(shù)的滑動(dòng)速度范圍。
4.考慮到鋼絲繩的滑動(dòng)摩擦特性。
從摩擦片摩擦系數(shù)的滑動(dòng)速度特性來看，摩擦系數(shù)隨著滑動(dòng)速度的增加而增加，有利于防滑安全，但是否能防止滑動(dòng)，需要從滑動(dòng)能量與摩擦能量之間的動(dòng)平衡關(guān)系來研究。
5.基本結(jié)論。
考慮到上述摩擦系數(shù)的滑動(dòng)速度特性。研究鋼絲繩安全滑動(dòng)，我們認(rèn)為墊片摩擦系數(shù)測(cè)試的滑動(dòng)速度：
v=lmm/s左右比較合理。
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