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氣動離合器
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氣動離合器屬于一個傳動機構(gòu),有著主動部分以及從動部分的,兩大部分可以暫時分離也可以慢慢的結(jié)合,并且在傳動的過程當中還會產(chǎn)生相對傳動,因此氣動離合器的主動件以及從動件之間是會依靠接觸摩擦來傳遞扭矩,或者是利用摩擦所需要的壓緊力,或者是可以利用液體作為傳動的介質(zhì),也或者是利用磁力傳動等方式來傳遞扭矩。
氣動離合器屬于一個傳動機構(gòu),有著主動部分以及從動部分的,兩大部分可以暫時分離也可以慢慢的結(jié)合,并且在傳動的過程當中還會產(chǎn)生相對傳動,因此氣動離合器的主動件以及從動件之間是會依靠接觸摩擦來傳遞扭矩,或者是利用摩擦所需要的壓緊力,或者是可以利用液體作為傳動的介質(zhì),也或者是利用磁力傳動等方式來傳遞扭矩。
在目前汽車上廣泛使用的其實就是靠彈簧壓緊的摩擦離合器。汽車在行駛的過程當中是需要經(jīng)常的保持動力的傳遞,中斷動力呢也只是短暫的需求,因此在行駛的過程當中,主動以及從動部分長時間的處在結(jié)合的狀態(tài)下,駕駛員踩下離合器踏板的時候,通過機件的傳遞,讓從動和主動的部分分離。
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