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汽車上的離合器有什么作用?

來源:http://888151.cn/news231.html發(fā)布時間:2023-02-21

  現(xiàn)在更多人考慮自動擋的汽車,是不希望在上下班擁堵道路上不停的踩離合器。其實,汽車都是有離合器的,只是存在形式不同而已,這次我們就說說汽車離合器。

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。


在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。

它的作用是使發(fā)動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩(wěn)起步;暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊;當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統(tǒng)過載,從而起到一定的保護作用。

離合器分為三個工作狀態(tài),即踩下離合器的不連動,不踩下離合器的全連動,以及部分踩下離合器的半連動。

當車輛起步時,司機踩下離合器,離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠,也就是壓盤與摩擦片分離,此時壓盤與飛輪完全不接觸,也就不存在相對摩擦。

當車輛在正常行駛時,壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的,此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力蕞大,輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦,二者轉速相同。

蕞后一種是離合器的半連動狀態(tài),壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。此時,離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài),飛輪的轉速大于輸出軸的轉速,從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下,發(fā)動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態(tài)。

離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器。

離合器的摩擦盤是由兩個類似于飛輪的摩擦片圓盤對在一起的,離合片四周分布著幾對矩形凹槽,凹槽內布置有減振彈簧,在遇到激烈的沖擊時,兩個摩擦片之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用,緩沖外界刺激,有效的保護發(fā)動機和離合器。這種緩動效果也能讓變速更加均勻和平滑。

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