磨礦機(jī)閘瓦千虛插對(duì)于行車設(shè)備會(huì)不會(huì)造成危害

隨著鐵路現(xiàn)代化發(fā)展不斷深化推廣,車輛新知識(shí)、新技術(shù)的得到不斷的發(fā)展和運(yùn)用,尤其是貨車設(shè)備的大面積安裝、使用,動(dòng)態(tài)檢車員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)、防止了大量的貨車車輛故障,防止了多起鐵路交通事故。同時(shí)也暴露出運(yùn)行現(xiàn)場作業(yè)中漏檢的大量車輛故障。
連續(xù)發(fā)現(xiàn)因磨礦機(jī)閘瓦插銷虛插，造成的閘瓦下滑、脫落故障,反映了現(xiàn)場檢車員在作業(yè)時(shí)，沒有很好正確的判斷該故障。由于一體式(L-B型)制動(dòng)梁的廣泛使用，由原來低摩閘瓦改換成高摩閘瓦，而制動(dòng)梁上的閘瓦托同樣有所改變，過去在車輛側(cè)架三角孔處，很直觀的能看到閘瓦千是否虛插，而通過改進(jìn)的閘瓦托，就不能簡單的發(fā)現(xiàn)。
這樣作業(yè)人員在檢查時(shí)，很容易發(fā)生漏檢的現(xiàn)象，造成始發(fā)作業(yè)中存在大量的對(duì)閘瓦及閘瓦插銷技術(shù)狀態(tài)檢查的漏檢。